空気圧レンチ タイヤ修理

実は、空気入りタイヤの修理は、空気入りタイヤの修理と空気入りタイヤの修理に分けられます。「空気圧タイヤ修理」は空気圧工具の一種です。タイヤを修理するときは、空気圧工具を使用してタイヤをねじ込みます。これは、手作業によるタイヤ修理よりもはるかに高速です。そのため、多くのタイヤ修理店が「空気入りタイヤ修理」を利用して集客を行っており、タイヤ修理のスピードが非常に速いことがうかがえます。大型のトラックやバスなら、この種のエアキャノンを使う必要があります。やっぱりタイヤが大きいしネジも太いし、回転にもすごく強いです。しかし、車の場合、多くの経験豊富なタイヤ店主はお勧めしません。なんで？

風の大砲の強さと速度は実際には制御が容易ではないため、技術が熟練していない場合、次の 2 つの状況のみが発生します。

1.ネジを完全に締めることは不可能であり、後で手動レンチで補強しないと、運転中に簡単に揺れたり、脱落したりする可能性があります。

2.ネジが滑るのは過大な力ですので、タイヤ交換の問題ではありません。ブレーキディスク全体を交換する必要があるかもしれません。早くも一部のタイヤショップでは、タイヤの修理に空気圧大砲を使用することが多かったため、顧客の車を一定期間運転した後、タイヤが直接外れました。バスのタイヤにエアキャノンを長期間使用したところ、引っ張りや振動でネジに亀裂が入り、大事故につながった。

この状況は、高速道路で発生すると恐ろしいものであり、高速道路で発生した場合、想像を絶する結果になります 2.

では、ネジが緩んでいるかどうかを判断するにはどうすればよいでしょうか。方法は非常に簡単です。つまり、タイヤがロードされたら、下り坂をいくつか進みます。下り坂ではゆっくりとブレーキをかけます。車のタイヤのネジが緩んでいると、軽いせき音がします。後輪のネジが緩んでいると、車輪の音がトランクを通過して大きくなります。

ホイールハブのネジの緩みがひどいと、走行中にホイールが振れたり、速度が遅いとカチカチと音がしたりします。このような現象が発生した場合は、すぐに停止する適切な場所を見つけて、ホイール ハブのネジが緩んでいないかどうかを確認する必要があります。

したがって、エアキャノンタイヤの修理は良いですが、特に小型車には注意が必要です。